Сделано в СССР. Истребитель-перехватчик МиГ-25
МиГ-25 – король перехватчиков
МиГ-25 – первый в мире серийный истребитель, достигший скорости 3000 км/ч. Многоцелевой самолет, способный решать как разведывательные, так и истребительные задачи.
Истребитель-перехватчик МиГ-25П выполнен по нормальной аэродинамической схеме с высокорасположенным крылом, двухкилевым вертикальным оперением и цельноповоротным стабилизатором с дифференциальным управлением.
Около 80% конструкции планера выполнено из стали, 8% – из титановых сплавов, 11 % – из алюминиевых сплавов, 1 % – из других материалов.
Фюзеляж – типа полумонокок, изготовлен с широким использованием сварки. Органической частью конструкции фюзеляжа являются сварные топливные баки.
Крыло – трехлонжеронное, на задней кромке установлены закрылки и элероны. На каждой консоли – аэродинамический гребень.
Шасси трехопорное. Основные стойки убираются в фюзеляж, имеют по одному колесу большого диаметра, обеспечивающему проходимость по грунтовым аэродромам.
Силовая установка. Самолет оснащен двумя ТРДФ Р-15Б-300 (73,5/109,8 кН, 2×7500/11200 кгс, масса 2625 кг, удельный расход топлива 1,25/2,7 кг/кгс х ч), разработанными в ОКБ А. Туманского.
Целевое оборудование. БРЭО самолета МиГ-25П включает радиоприцел РП-25 ‘Смерч-А’ с параболической антенной, разработанный под руководством Ф.Ф. Волкова (дальность обнаружения цели с ЭПР 16 кв.м – 100 км, максимальная дальность сопровождения в автоматическом режиме 50 км, угол обзора в горизонтальной плоскости +/-60 град, угол обзора в вертикальной плоскости 6 град, способен обнаруживать маловысотные цели). На истребителях МиГ-25ПД и НДС установлена импульсно-доплеровская РЛС ‘Сапфир-25’, созданная под руководством Ю.П. Кирпичева (дальность обнаружения цели с ЭПР 16 кв.м более 100 км, дальность автоматического сопровождения – 75 км, способна сопровождать на проходе до шести целей, угол обзора в горизонтальной плоскости +/- 56 град, угол обзора в вертикальной плоскости 6 град).
На самолете установлен теплопеленгатор, прицел К-10Т, система обнаружения облучения воз душными/наземными РЛС СРО-2М/СРЗО-2, радиовысотомер РВ-УМ или РВ-4 (диапазон высот – 0-600 м), радиокомпас АРК-10, приемник радионавигационной системы ближней навигации РСБН-6С, аппаратура системы ‘Лазурь’, обеспечивающей выход на цель в автоматическом или директорном режиме по командам АСУ ‘Воздух-1’, автоматизированная система управления САУ-155.
