Только История: истребитель Ла-5
Первые Ла-5 стали поступать в строевые авиачасти во второй половине 1942 года.
Летчики быстро оценили новый самолет Лавочкина как очень хороший. А техники были довольны отсутствием системы водяного охлаждения, которая причиняла много неудобств в полевых условиях.
Боевое крещение Ла-5 получил 14 августа 1942 года в составе 49-го иап 234-й иад 1-й Воздушной армии в районе Ульяново – Сухиничи – Козельск.
В 27 воздушных боях летчики полка сбили 16 самолетов противника. В полку за это время было сбито пять Ла-5, два не вернулись с боевого задания, четыре потерпели аварию, будучи подбиты в воздушных боях, один потерпел аварию из-за дефекта мотора, и один из летчиков погиб.
Позже на базе Ла-5 был создан истребитель Ла-7. Кропотливая отработка аэродинамического качества самолета, внимание к мелким деталям позволило увеличить скорость на 200 километров в час. Этот истребитель появился в 1944 году и признан одним из лучших серийных фронтовых истребителей.
Всего за время серийного выпуска было изготовлено 10 002 самолетов Ла-5.
На самолете Ла-5 воевал трижды герой Советского Союза Иван Никитович Кожедуб.
