Д/ф «Оружие Победы» – Истребитель И-16
И-16 был разработан в начале 1930-х годов КБ Поликарпова.
В самолете были использованы радиальные поршневые двигатели, что придавало ему «пухлую» форму и создавало высокое сопротивление, не позволявшее перешагнуть скорость в 500 км/ч.
Самолет имел проблемы с управляемостью, вызванные задней центровкой, полученной вследствие размещения оборудования и брони за кабиной.
В воздушном бою на высоте 3000 метров И-16 был способен эффективно противостоять ранним моделям Bf.109. Слегка выигрывая в горизонтальных маневрах, но проигрывая в скорости и на вертикальных маневрах. К началу войны И-16 составлял 2/3 всей истребительной авиации Советских ВВС. С этих самолетов начинали множество известных советских летчиков. Всего было выпущено более 10000 И-16 всех модификаций. Кроме задач истребителя, И-16 также выполнял работу штурмовика, будучи оснащенным 6 ракетами РС-82 или бомбовой нагрузкой до 500 кг.
Деревянный низкоплан с небывало коротким фюзеляжем — менее 6 м. Аэродинамический профиль крыла — ЦАГИ P-II толщиной 13 % (подобный профиль использовался позднее на Ан-2).
